长平高速公路是山西省高速公路规划网的重要组成部分，是长治市公路网“三通一环”的重要路段，同时，也是山西长治至河南安阳高速公路的重要一段。该项目全长98km，其中，环城段起点位于潞城市西贾村，接长邯高速公路，终点位于长治县官道村，接长晋高速公路，全长58km；主线段起点位于山西、河南两省交界处的河坪，终点位于壶关县逢善村，全长40km。虹梯关隧道为工程的重点、控制性工程，设计为双向四车道分离式隧道，上下行设置，左线全长13.122km，右线全长13.098km，隧道按高速公路标准设计，行车速度为80km/h。

施工准备阶段的监理

监理人员培训监理进场以来，在熟悉合同文件和图纸的基础上，组织全体监理人员有针对性地学习隧道施工有关技术、规范、验评标准，由各专业监理工程师分别培训相关专业隧道监理知识，以及监理公司下发的“监理人员行为准则”，明确了每位监理人员的岗位职责，要求每位监理人员按照“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行有关监理的各项方针政策、法规，制定详细的工作计划，努力做好监理工作。

第一次工地例会条件成熟后，组织召开了第一次工地会议。业主提出要求及工作方法，施工单位介绍组织机构、职能部门和职责及部门制度规定，监理方由总监明确原则、指导思想、方针、对监理人员的要求以及监理组织机构、监理人员职责及权限、监理人员参加施工单位会议制度、施工监理程序、开工报告审批程序、施工质量控制流程、工序验收程序、分项工程检是长治市公路网“三通一环”的重要路段，同时，也是山西长治至河南安阳高速公路的重要一段。该项目全长98km，其中，环城段起点位于潞城市西贾村，接长邯高速公路，终点位于长治县官道村，接长晋高速公路，全长58km；主线段起点位于山西、河南两省交界处的河坪，终点位于壶关县逢善村，全长40km。虹梯关隧道为工程的重点、控制性工程，设计为双向四车道分离式隧道，上下行设置，左线全长13.122km，右线全长13.098km，隧道按高速公路标准设计，行车速度为80km/h。

施工准备阶段的监理监理人员培训监理进场以来，在熟悉合同文件和图纸的基础上，组织全体监理人员有针对性地学习隧道施工有关技术、规范、验评标准，由各专业监理工程师分别培训相关专业隧道监理知识，以及监理公司下发的“监理人员行为准则”，明确了每位监理人员的岗位职责，要求每位监理人员按照“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行有关监理的各项方针政策、法规，制定详细的工作计划，努力做好监理工作。

第一次工地例会条件成熟后，组织召开了第一次工地会议。业主提出要求及工作方法，施工单位介绍组织机构、职能部门和职责及部门制度规定，监理方由总监明确原则、指导思想、方针、对监理人员的要求以及监理组织机构、监理人员职责及权限、监理人员参加施工单位会议制度、施工监理程序、开工报告审批程序、施工质量控制流程、工序验收程序、分项工程检验程序、工程测量的质量监理程序、工程测量的监理与自采材料监理程序等。通过这次会议使施工活动和监理活动规范化、程序化，理顺了施工与监理的关系，使施工监理工作有条不紊地进行。

审批承包人的工程进度计划监理工程师应组织有关人员对承包人提交的各项进度计划进行审查，并在合同规定或满足施工需要的合理时间内审查完毕。

审批承包人的质量保证体系监理工程师应按合同要求承包人建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系。各级自检人员应由富有施工经验、具有专业技术职称、熟悉规范和图纸，并且工作作风优良的技术人员担任。

施工过程的质量监理

监理组为控制质量实行了驻地监理组长领导下的各专业工程师、现场监理工程师组成的三级质量控制体系。现场监理工程师是第一道关，对工程质量的现场检查和检测数据、工程数量进行认可；专业监理工程师是第二道关，从专业技术角度负责质量监控；驻地监理组长是第三道关，使工程质量得到全面监督和有效控制。同时质量监理还要考虑到工程进度、工程费用、合同管理等外部建设条件的配合与协调。

质量控制程序1.制定并严格执行监理监控程序，向施工单位和每位监理人员提供开工报告、承包人自检、监理验收、签认中间交工证书、计量等主要工作程序，供施工、监理双方共同遵守执行。

2.实行开工报告制度分项工程开工之前，要求施工单位必须提交开工报告。开工报告包括和具备以下条件：有施工组织设计、详细的施工工艺方案、施工期限和计划安排。依据技术规范列明工程的质量控制指标及检验频率和方法；所需机具、设备的到位情况；技术人员和操作人员的到位情况；施工现场具备的开工条件；提供放样测量、标准试验、设计图纸等必要的基础资料，开工报告经施工单位的项目总工审查核实后报监理部审批，对于不具备开工条件的开工报告，不予批准，并指明其不足，帮助尽快完善。

3.建立、健全检测、试验报表制。为更好地控制工程质量，监理工程师根据隧道施工各道工序要求，分别制定了各种检测、试验、量测、监表等报表，做到有章可循。

4.工序自检报告。要求施工单位的自检人员按照批准的施工工艺方案和施工程序，在每道工序完工后，首先进行自检，自检合格后申请监理工程师检查认可。

5.工序检查认可。要求专业监理工程师应紧接施工单位自检合格或自检的同时，立即进行检查验收签认，对每道工序绝不因为监理工程师延误验收而影响下一道工序的施工，对于不合格的工序，坚决要求施工单位进行缺陷修补或返工。

监理工程师指令性文件在施工监理过程中，“工作指令”是运用得比较多的指令性文件，它的形式简便灵活，不像召开会议那样需要花费大量的时间和人力，并且还保留了文字依据，便于施工单位向下传达执行。对于施工过程中存在的问题，如果口头指令不能加以解决的，就采取“监理工作指令通知单”的形式发出指令。

现场质量控制

承包人自检系统施工自检是工程建设三级质量保证体系的重要组成部分，承包人必须根据合同条款的要求，建立一个完善的质量自检系统。自检人员应按合同规定所采用的施工规范中的抽样频率和方法，完成所规定的各项试验（包括全部室内试验、室外试验）

和检测。

原材料控制和试验首先重视对原材料的检验工作，严把原材料质量关。要求钢材、水泥、防排水材料、电器设备等进场时要有出厂合格证，同时还要到有试验资格的试验单位进行试验，合格后方可订购。

在施工过程中每进一批水泥、钢材、防水板，砂子每换一个场地都要进行试验，以杜绝不合格材料进入工地。

混凝土、砂浆等半成品是控制工程质量的关键材料。施工单位应购置试验设备，建立能够满足施工要求的试验室，配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员，并制定试验规程和试验制度，监理工程师也密切配合跟踪试验。在整个施工过程中都能按规范规定的程序、频率对各种材料、试件进行制作、试验，为达到试验真实、准确，在制作试件时，监理在场，压试件时监理参加，并记录数据、签认。此外，试验是监理工程师控制工程质量的一个重要手段，因此监理工程师还按20%的频率独立抽样试验。

高度重视隐蔽工程质量隐蔽工程的质量好坏，对整个工程质量影响极大。不把好这个质量关，将给工程带来隐患，造成不可估量的损失。严格检查隧道开挖断面，保证衬砌设计厚度，凡有欠挖的地方，须挖够断面并补作初期支护后才允许挂防水板及二次衬砌。对于墙脚及起拱线以上1m范围内超挖部分，必须用同级混凝土回填；其他超挖部分，则根据规范要求分别用混凝土、片石混凝土、浆砌片或干砌片石回填密实。隧道边墙基础的标高、中线、断面尺寸都必须符合设计要求、基底浮渣必须清除干净，将水抽干，经监理人员检查认可后方能进行基础施工。

运用必要的手段，控制质量效果

实行岗位责任制度，把质量责任落实到人不管是监理还是施工单位，都要有不同的质量责任，把整个工序的质量责任落实到人，实行岗位挂牌的方法，公开接受各方监督，增强质量第一的观念和意识，促进质量标准的提高。

停工整改和自查自纠在施工中一旦发现质量问题，立即召开工地会议，提出整改意见。如果整改不积极或不彻底，即可提出停工整改的要求，同时自查自纠，落实责任，提高工作质量。做到“三不放过”：

对产生质量问题的原因分析不清不放过；责任人和群众没有受到教育不放过；没有改进的措施不放过。在整改阶段，坚持“三定”原则：定具体整改责任人；定解决与改正的具体措施；定解决质量问题的具体时限。通过整改对施工单位和监理人员加深教育，促进后期工程质量的提高。

以上关键环节是笔者参加监理工作的体会，同时也是在质量控制上的关键点。真正做好监理工作，应加强监理人员的业务学习和提高监理人员的素质和修养，监理工作不只是一个简单的技术工作，而是集技术、经济与法律于一身的综合性管理工作，只有不断学习，不断提高进步，才能真正使质量控制落到实处。


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